Сочі
Краснодарський край, Росія, травень 2016
Google Карти, Яндекс.Карти
Назва «Сочі» може вживатись у двох значеннях. У вузькому, місцевому сенсі це тільки саме місто. У більш широкому сенсі слово позначає всю сочинську агломерацію (так званий «Великий Сочі», який уключає Сочі, Адлер (де сочинський аеропорт і олімпійське село), Красну поляну (де різні гірськолижні курорти, зокрема Роза Хутір), усі інші селища в окрузі та все узбережжя до самого Туапсе. Як правило, усередині агломерації слово «Сочі» використовується в першому значенні, а поза нею — у другому. На карті це виглядає так:
:
Розповідь я почну з «малого» Сочі. В цілому він виглядає так. Поруч протікає однойменна річка, яку на фотографії видно зліва.
Сочі стоїть на березі Чорного моря. Це був єдиний раз за всю поїздку, коли я запускав квадрокоптер — підвищені через саміт АСЕАН заходи безпеки польотам не сприяли.
На звання столиці, навіть південної, Сочі не тягне — він досить невеликий (367 тисяч жителів), його центральну частину можна оглянути за пару годин.
Впізнаваними будівлями є два вокзали — старий морський і залізничний. Обидва побудовані в стилі «сталінської еклектики», хоча вже після смерті диктатора — у 1955 і 1956 роках відповідно (тобто до початку боротьби з надмірностями в архітектурі). Морський вокзал схожий на зменшену копію будівлі адміралтейства в Санкт-Петербурзі.
Прямо перед цим вокзалом знімали сцену з «Діамантової руки», де персонаж Юрія Нікуліна відправляється в круїз. Недалеко встановлені скульптури героїв фільму.
Залізничний вокзал. Станція вважається проміжною, усі поїзди хоча тут і зупиняються, але йдуть до Адлера.
В іншому в архітектурному плані Сочі похвалитися практично нічим.
Час від часу зустрічаються добре відреставровані будівлі сталінських і ранньохрущовського часів. Оскільки місто було всесоюзним курортом, а недалеко знаходилася дача Сталіна, оформлення в них досить розкішне, непровінційне. Однак, через тодішній невеликий розмір Сочі (70 тисяч у 1939, 80 тисяч у 1959) вони зазвичай не більше 3 поверхів. Крім таких будівель хорошою архітектури в Сочі майже немає.
Забудова з шістдесятих по вісімдесяті — в основному багатоповерхівки. Іноді зустрічаються цікаві зразки, наприклад, будівля Сочинського інституту моди, бізнесу і права (дивне поєднання напрямків). До речі, саме тут знімалася сцена з Андреєм Мироновим, де штани перетворювалися в елегантні шорти.
Багатоповерхівки в рамках підготовки до Олімпіади відреставрували, перетворивши з понуро-радянських в понуро-російські.
Деякі в традиціях Потьомкіна «відреставрували» тільки про людське око, заховавши під дешеве, крихке пластикове облицювання. Тепер воно поступово обвалюється.
Переважає в забудові сучасна російська архітектура — в основному готелі та дороге житло. Сучасна російська архітектура — це коли щосили намагаються зробити «сучасно, елітно, високотехнологічно», а виходить у кращому випадку посередньо, а найчастіше — безлико і понуро.
Або в стилі самобуду.
Не дуже вдалий закос під класицизм.
Парковки скрізь платні.
Але в провулках часто спостерігається щось ось таке.
Місцями чимось нагадує Флориду.
Головна пішохідна алея (Навагінська вулиця)
Сочинські пляжі. Відпочиваючих мало — сезон ще не почався, море поки холодне.
Набережна не вразила. Чим ближче до центру міста підходиш, тим гірше вона стає. Як повинна виглядати гарна набережна? Спочатку йде пляж, потім широка прогулянкова алея, бажано з велодоріжкою, а там уже всякі магазини і ресторани. Але в Росії так не прийнято. Пляжі вузькі і часто зайняті незрозуміло чим, доступ до води буває взагалі перекритий, хоча за законом 20 метрів від берегової лінії є землею загального користування і будувати житлові або комерційні об’єкти там заборонено.
Сама алея буває дуже вузька і оточена всілякими лавками, тирами і кафе, з яких грає попса 80-х і 90-х.
Устаємо з колін, ла-ла-ла-ла!
Ну і плюс якісь напіврозвалені пірси, іржаві споруди на них. Я розумію, звичайно, що «так скрізь» у Росії, і що взагалі буває набагато гірше, але ж це ніби як «південна столиця», зразково-показове місто. Чому не можна хоча б тут зробити краще?
Сочинська марина.
Як і в будь-якому російському місті, у Сочі багато підземних переходів. Як ви пам’ятаєте, підземні переходи винайшли комуністи, спеціально, аби мучити людей. Підземні переходи перетворюють життя маломобільних людей (інвалідів, пенсіонерів тощо) на справжнє пекло, роблячи неможливим пересування по місту. Ще підземні переходи підвищують смертність на дорогах, оскільки провокують людей порушувати правила (ніхто не хоче спускатися в перехід, тому переходять поверху в недозволеному місці). До олімпіади чиновники, що десь почули вираз «безбар’єрне середовище», щоб не вдарити обличчям у бруд перед іноземними гостями, забезпечили переходи підйомниками.
Але ось олімпіада пройшла, гості з’їхали. Вгадайте з одного разу, що стало з «безбар’єрним середовищем»? Його не стало. Усі підйомники давно або зачохлені і не працюють, або зовсім демонтовано. У Росії, якщо ти старий, хворий, немічний, на тебе всім начхати. Особливо чиновникам. Навіщо безбар’єрне середовище тому, кого всюди возять на Мерседесі?
Перечитавши вищенаписане, я вирішив, що вийшло якось занадто негативно. Насправді це не так. У Сочі дуже добре, особливо в порівнянні з іншими російськими містами. У першу чергу, звичайно, слід зазначити благоустрій. Усі тротуари нові, викладені плиткою, усе акуратно.
Багато звичайних наземних переходів і світлофорів, ситуація, коли для нормального переходу вулиці треба робити гак або порушувати правила, виникає рідко. Переходи для чогось пофарбовані жовтою фарбою (як у Курську), хоча сенсу в цьому немає (на безпеку вона ніяк не впливає).
Іноді стрілками вказується напрямок руху, як у Петербурзі.
Дорожня інфраструктура дуже якісна.
Хоча пробки бувають неслабими. Можна втрутитися на годину і більше.
Вулиці акуратні, усюди клумби, газони, квіти.
Дуже гарне озеленення, що не переростає в недоглянутий дрімучий ліс.
Нарешті, у місті немає шаленої і хаотичної забудови без плану з триметровими парканами, що займає все вільне місце. Ми ще згадаємо це, коли побачимо містобудівне пекло під назвою Адлер. А в Сочі в цьому плані все дуже добре. Вулиці прямі, просторі, з широкими тротуарами.
Громадський транспорт в основному фірмового білого кольору (зрідка — жовтого). Парк складається з нових МАЗів сотих або двохсотих класів, але ще більш поширені дрібні автобуси моделі Hyundai County, які тут усюди. Маршруток немає — теж плюс.
Таксі теж повинні бути білими. Працюють як Яндекс-таксі, так і Убер. Чудова річ ці додатки, до них ніякими законами і заборонами не вдавалося розігнати шахраїв-бомбил, а тут усе розігналося саме. Ніяких тобі «за тисячу довезу, дешевше не знайдеш» і «решти немає», викликав, заздалегідь знаючи ціну, доїхав, плату списали з карти.
Автобусні зупинки.
Сочинські світлофори. Іноді зустрічаються вертикальні світлофори, яких я більше ніде в Росії не бачив.
Платний вуличний туалет.
Основна модель урн.
Усі таблички продубльовані англійською.
Чи варто сюди з’їздити? Думаю, так.