Єлґава

Елгавський край, Латвія, листопад 2017
Google Карти, Яндекс.Карти

Єлґава — місто, де пройшли моє дитинство і отроцтво. Я приїхав сюди у віці 3 місяців, а виїхав за місяць до 16-річчя. Перед тим, як почати про неї писати, я довго думав, в якому форматі це робити. Подивитися на неї як турист, або ж як людина, що через 20 років повернулася в знайомі місця. Зрештою вирішив, що зроблю і те, і інше, а також опублікую окрему добірку фотографій з повітря.

Загальний вигляд і пам’ятки

Є́лґава (наголос на першому складі, хоча всі місцеві російськомовні говорять Єлґа́ва) знаходиться в годині їзди на південний захід від Риги. Тут живе близько 58 000 людей, що за мірками Латвії досить багато. Німецька назва міста — Mitau, звідси стара російська назва Міта́ва, що використовувалася до 1918 року. До другої світової війни місто було дуже красивим, тут було багато старої німецької архітектури, але до кінця війни 90% будівель було зруйновано. Радянська влада морочитися з реконструкцією не стала, місто просто забудували одноманітними панельними п’ятиповерхівками. Тому для більшості туристів Єлґава інтересу не представляє. Зазвичай якщо тут хтось буває, то тільки проїздом, щоб подивитися палац Растреллі. З нього і почнемо.

Мітавський замок (Mitauburg, Jelgavas pils) — палац у стилі бароко на березі Лиелупе, побудований за проектом архітектора Бартоломео Растреллі, і схожий на інші творіння архітектора, найвідоміше з яких — Зимовий палац у Петербурзі. Палацом Єлґава зобов’язана Курляндському герцогу Ернсту Біро́ну (1690—1772), що був фаворитом російської імператриці Єлизавети Петрівни, мав великий уплив і отримував з державної скарбниці багато грошей. Крім цієї будівлі, Растреллі також спроектував для герцога літній палац у Рундале. На відміну від Рундальського палацу, у якого збереглося все внутрішнє оздоблення, цей був у 1918 році начисто розграбований і спалений. Тепер усередині розміщується Латвійський сільськогосподарський університет.

Шикарнейший архітектурний пам’ятник. Пам’ятаю, що захоплювався ним ще в дитинстві, хоча і не міг тоді оцінити, наскільки це могутній твір.

Чимось схожа на палац будівля Петровської Академії (Academia Petrina), заснованої сином Ернста Бірона Петром (1724—1800). Будівлю Академії за проектом архітектора Северина Єнсена було побудовано в 1775 році. Тепер у ньому міський музей історії та мистецтва.

У місті також збереглося кілька старих церков. Головний католицький храм — собор Непорочної діви Марії. Дуже схожий на церкви, які можна побачити в німецьких містах.

А це лютеранський собор святої Анни (через дорогу від нього знаходився мій дитсадок). На відміну від литовців, які переважно католики, і естонців, які переважно лютерани, у латишів немає такої виразної більшості — лютеран близько 708 тисяч, католиків — цілих 430 тисяч. Втім, релігійні відмінності в Латвії ніякої ролі не грають, на відміну від культурно-етнічних.

Оскільки в Латвії багато росіян, третьою за величиною групою є православні. Головний православний храм — Собор Симеона і Анни, відновлений у 1990-і.

У самому центрі міста колись знаходився собор Святої Трійці. За словами дядька Аустріса, у цю церкву ходили тільки німці, а латишів туди не пускали. Після війни від собору залишилася тільки кам’яна частина башти без дзвіниці, яка кілька десятиліть стояла занедбаною. Собор так і не відновили, але пізніше перетворили вежу на музейний об’єкт. Тепер наверх можна піднятись, щоб подивитися на головний майдан через скляний дах.

Від старої Елгави збереглося багато розкиданої по місту історичної забудови. На жаль, це переважно простенькі будинки з тодішніх околиць. Парадна архітектура центру була втрачена, але за старими фото можна зрозуміти, що він був схожий на те, що тепер можна зустріти в невеликих німецьких містах. Якби він зберігся, тут було б набагато цікавіше з туристичної точки зору.

Одна з вулиць старого міста збереглася майже в цілісності (ще раз підкреслю, що це непарадна вулиця, яка колись була околицею). За радянських часів вона була дуже запущеною, доми були напіврозвалені, а жили тут переважно цигани.

Тепер її більш-менш реставрують.

Будинки переважно дерев’яні. Зустрічається фахверк. На вулиці збереглася оригінальна бруківка, а тротуарну плитку поклали недавно.

Річ, яка мені дуже подобалася в дитинстві — у старих дерев’яних будинках, вікна яких часто виходять прямо на тротуар, прийнято ставити різні фігурки та іграшки.

Зразки більш цікавої архітектури все ж зустрічаються. У дитинстві кожен день ходив повз ці будинки, але не знав, наскільки вони цінні.

Міська шкіряна фабрика, цікавий індустріальний пам’ятник початку 20 століття. Раніше заводи теж будували зі смаком. Стан, правда, лишає багато бажати. Повз цю будівлю я багато років ходив спочатку в дитячий сад, а потім у початкову школу.

Цікава занедбанка, схоже, колись тут був частково кам’яний, частково дерев’яний дім, потім дерев’яної частини не стало, а кам’яний остів до сих пір стоїть.

Іноді зустрічаються будинки з бічною башточкою, як в Юрмалі.

Старовини, якщо придивлятися, дуже багато, правда, її стан часто залишає сумне відчуття, особливо якщо це невеликі приватні будинки.

У будь-якому випадку, пройтися тут цікаво.

Будинки, побудовані на початку 20 століття і за часів першої незалежності (1918—1940 рр.).

Приклади будівель міжвоєнного періоду — колишній поштамт і (на другому фото) готель «Єлґава»

Радянського неокласицизму («сталінок») майже немає — у тридцяті Латвія була незалежною, у сорокові була війна, після неї до таких маленьких міст руки не доходили, а потім прийшов Хрущов і почалася боротьба з надмірностями. Мабуть, єдина будівля, побудована в цьому стилі — колишній кінотеатр (а нині бізнес-центр) «Земгале» (1954). Будівля типова, побудована з масового проекту «кінотеатр на 600 місць» Гіпрокіно — у нього є десятки клонів у багатьох містах колишнього СРСР. У 2008 році його відреставрували, приробивши скляні елементи, що абсолютно не вписувались у стиль.

Основну ж частину житлового фонду складають різні типові п’ятиповерхівки проектів 1960-х, 1970-х і 1980-х років.

Є панельки 9 і 12 поверхів, але їх можна перелічити по пальцях.

Як уже говорилося вище, про єлґавську архітектуру радянського періоду сказати особливо нема чого — усе забудовано типовими радянськими проектами магазинів, шкіл, адміністративних будівель нижнього сегмента, тобто простих, дешевших у будівництві, призначених для невеликих міст і райцентрів.

Будинок спорту Сільськогосподарського університету (тут я 5 років займався плаванням) побудований за тим же проектом, що і бєлгородський палац спорту «Спартак».

У період після здобуття незалежності нових будівель було побудовано дуже мало (гострої необхідності в новому будівництві немає, тому що населення з 1989 року продовжує скорочуватись). Про них теж нічого особливого сказати не можна.

Що змінилося на краще

Давайте подивимося, що тут безперечно покращилося. У першу чергу хочеться відзначити перетворення центральних вулиць.

Вулиці впорядковані, тротуари відремонтовані, будинки акуратно відреставровані.

Кругом клумби та плитка.

У місті намагаються створювати велосипедну інфраструктуру, і хтось нею навіть користується.

Пішохідна інфраструктура теж хороша. Багато переходів, усюди світлофори. Підземних переходів в Єлґаві немає, але в цьому їй просто пощастило через розмір — місто було невелике, автівок мало, інтенсивного руху не було, переходів не викопали. У Ризі вони є.

Правильний нерегульований перехід — піднятий понад рівнем дороги, що змушує автомобілі пригальмовувати.

Іноді зустрічаються переходи з підсвічуванням і фірмовими латвійськими смугастими стовпами.

Дороги всі дуже гідні, навіть на другорядних вулицях. Вибоїни зустрічаються дуже рідко, усюди видно розмітку.

Знайшлася така пішохідна вулиця. Не пам’ятаю, чи була вона вже при мені, або її побудували потім. Вулиця веде від автовокзалу до нового пішохідного моста.

Найкраще, що з’явилося в місті, це нова набережна Дрикси, а також благоустрій острова між нею і Ліелупе. Ось тут реально круто зробили, особливо пішохідний міст, побудований за цікавим і оригінальним проектом, який став одним із нових символів Елгави.

Тут встановили пам’ятник бідному студентові.

Також дуже класну громадську зону зробили в привокзальному парку.

Тут стоїть пам’ятник Лачплесісу (про те, хто це, я писав в оповіданні про Юрмалу). Пам’ятник є реплікою — оригінал було встановлено в 1932 році, а в 1941 році було зруйновано німцями. Його збережений уламок виставлено біля Петровської академії, а новий пам’ятник споруджено в 1992 році.

Деякі хрущовки пройшли капремонт. Правда, це скоріше виняток.

Усі міські автобуси нові, причому, раптово, місцевої збірки — у 2004 році Лужков (тодішній мер Москви) побудував у місті завод з виробництва автобусів і тракторів, що отримав назву «AMO Plant». Підприємство займалося фінальною зборкою кількох ліцензійних моделей техніки іноземних фірм, зокрема автобусів «Ambassador» нідерландської компанії VDL Berkhof, якими укомплектували міський автобусний парк. На жаль, у 2015 році підприємство збанкрутувало і закрилося.

Про погане

Тепер давайте подивимося на недоліки. Вони відразу кидаються в очі, як тільки ви звертаєте з центральних вулиць.

За радянських часів Єлґава була переважно промисловим містом — тут знаходилося кілька заводів, найбільшим з яких був RAF, що забезпечував весь СРСР «рафіками» (мікроавтобусами RAF-2203 «Латвія»). З цього можна здогадатись, що істотна частина населення була некорінною. Латиші перебували в меншості (їх було 49%), решта була приїжджими з інших республік СРСР (росіяни, білоруси, українці тощо). Коли Латвія стала незалежною, попит на продукцію заводів практично повністю впав, підприємства закрилися, люди залишилися без роботи. Ситуацію ускладнювало те, що некоренное населення не знало латиської мови і не отримало латвійського громадянства, що ще більш погіршувало їх економічне становище. Це спровокувало великий відтік жителів (у 1989 році в Єлґаві жило 74 тисячі людей, сьогодні лише 58 000), який триває і сьогодні. Усі ці фактори привели до того, що економічна криза тут відчувався особливо гостро, і навіть сьогодні Єлґава є одним з найменш благополучних міст Латвії.

Одне з найгірших вражень залишили двори. Схоже, асфальт тут останнього разу клали ще за радянських часів. І так майже всюди, незалежно від близькості до центру.

Це ж стосується тротуарів і будинків. Більшість з них ніколи не ремонтувалися.

Двори.

Як і у нас, тут багато любителів паркуватися на газонах.

(Хоча в цілому парківка у дворах більш організована).

Багато старі будинки ветхі.

Майданчик автовокзалу як після бомбардування.

Сюди благоустрій ще не дістався.

З тротуарами не скрізь усе гладко.

Найбільша жість чекала мене на міському ринку, що застряг у дев’яностих. Прямо тут на мене напав якийсь п’яний гопник (що цікаво, він був латиш, хоча більшість асоціальних осіб у Латвії російськомовні), який спочатку взявся просити грошей, а коли я йому відмовив, почав мене хапати і погрожувати. На щастя, він був сильно напідпитку, тому подолати його було неважко. Давно на мене не нападали гопники, прямо згадав дитинство :-)

У цілому, стан Елгави мені подався найкращим, ніж стан Каунаса, але далеко не ідеальним.

Деталі

У Єлґаві виявилася своя абсолютно унікальна особливість: пластмасові стовпчики, що вказують на близькість люка з пожежним краном. Це не зовнішній гідрант, як буває в Північній Америці, а саме покажчик. Самі гідранти, як прийнято в Європі, знаходяться в люках, точне розташування яких указано на табличках поруч. Стовпчики бувають 2 видів — тонкі і товсті.

Світлофорна кнопка. Десь я точно таку ж уже бачив, але хоч убий не пам’ятаю, де саме. У Данії, здається.

Сміттєві баки також передають привіт Каунасу.

Графіті.

Поліцейський автомобіль. Автомобілі з зеленою смугою належать поліції самоврядування (тобто тій, яка перебуває в підпорядкуванні муніципалітету), а якщо смуга чорна, то державній поліції. Муніципальна поліція відповідає в основному за громадський порядок, затримує дрібних порушників і виписує штрафи за парковку. Більш серйозною злочинністю займається державна поліція. Вона ж відповідає за дорожній рух. У більшості випадків зелена смуга це буде аналог ППС, а чорна — ДПС.

Скриня для піску.

Піктограми.

Електролічильники та поштові скриньки іноді вішаються зовні.

Латвійський ride with pride. Як уже говорилося, у Латвії відзначається день незалежності, на вулиці багато прапорів. У країні існує закон, за яким у державні свята кожен власник кожного будинку має вивісити прапор. Хтось робить це з задоволенням, а хтось примусово, тому що за невиконання штрафують.

Погоня — білорусам і литовцям сподобається.

Гарний пам’ятник естрадній співачці Норі Бумбіере. Пам’ятник ілюструє найвідомішу пісню в її виконанні, «Par pēdējo lapu» («Skaties, ceļiniek! Tur augstu, augstu gaisā / Staigā ziemelis un māsas lapas kaisa»), у російському варіанті — «Листья жёлтые над городом кружатся». У сімдесяті роки ця пісня на музику Раймонда Паулса була всесоюзним шлягером.

На день незалежності є традиція у сквері біля площі викладати фігури зі свічок. Красиво!

Увечері 18 листопада був феєрверк. А в наступній розповіді будуть види Елгави з висоти.