| Главная | Мир | Картинки | Тексты | Сайты | Прочее |
Курск имеет довольно специфическую планировку — вдали друг от друга располагаются несколько крупных микрорайонов с панельными домами, а через город тянется одна главная улица, с застройкой, характерной для центров российских городов. Пустоты между ними заполнены либо частным сектором, либо лесополосой. Кто не верит, может посмотреть на карту. Из-за этой рассредоточенности Курска меня не покидало ощущения какой-то его нецельности.
Вокзал был построен в конце сороковых — начале пятидесятых годов (окончен в 1952-м). Здесь мне подумалось о том, что у смерти Сталина всё же был один огромный отрицательный эффект — вскоре после неё в России разучились строить красивые здания.
Сверившись с навигатором, я пешком отправился в центр.
И вскоре попал на главную улицу.
Восстановление исторической топонимики Курска не коснулась, поэтому название главной улицы оказалось стандартным.
Улица застроена изящными домами сороковых—пятидесятых годов.
И создающейся исключительно в трёхмерных редакторах архитектурой современной России.
А стоит с неё свернуть, как город кончается.
Самый что ни на есть центр (на заднем плане выглядывает Сергиево-Казанский собор).
Курск XIX века.
Память о прошлом губернского центра сохранилась ещё много где.
Фонарный столб.
Многоцелевой фонарный столб.
Ещё я готов спорить, что большинство людей ошибочно считают эти здания зеркально симметричными.
Главный городской Ленин, стоящий перед областной администрацией, словно пытается до чего-то дотянуться и схватить. К слову, площадь эта называется Красной, а во время моего прохождения мимо под Ильичём митинговал одинокий коммунист. Неизвестно, был ли митинг санкционирован, но полицейский после короткого разговора удалился.
После площади направление главной улицы меняется (теперь она называется улицей Дзержинского). В левой част снимка — Знаменский собор, где в советское время располагался кинотеатр.
Улица Дзержинского.
Городская особенность — зебры окрашены в жёлто-белую полоску.
А все светофоры в центре снабжены отсчётом, который показывает, сколько осталось секунд до переключения, причём как для красного, так и для зелёного сигнала.
Когда я ходил по Нью-Брансвику, ко мне подошёл какой-то прохожий, и спросил, что я тут снимаю, если тут ничего нет, и предложил сфотографировать его самого. В Курске меня ожидало дежавю — весёлый дед интеллигентного вида, на фотографии снизу идущий по переходу, почти дословно повторил слова заокеанского собрата.
Стандартная автобусная остановка.
Почта.
Киоск.
Дорожный знак, обозначающий остановку, подписан, а рядом висит специальное табло с картой, списком и расписанием маршрутов.
В городе есть действующая трамвайная система, хотя она, как и везде, постепенно сокращается.
Трамвай для ремонта линии, сделанный на базе вагона Татра Т3.
Кнопка вызова полиции.
А в основном Курск выглядит так.
P.S.: Папа, Ванич, Алёна, привет :-)